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钢板喷漆处理注意哪些?

发布时间:2021-12-01 18:00:56 来源:jing

底漆的使用 从质量因素考虑,优质的底漆必须具备良好的防腐蚀性能、与旧漆膜或金属层有很好的附着力、优良的填补力、平滑的表面等;从施工角度来考虑,优质底漆应适用于车身的局部修补、整车修补等;从时间及操作上考虑,优质底漆的挥发及干燥时间较短而且混漆简单;从车身材料上考虑,优质修补底漆应可用于旧漆膜、铝、镀锌钢板、不锈钢、纤维件、硬塑料制品、木器、原子灰等底材。 二次填补技巧(底材处理) 在汽车工业快速发展的过程中,为了减轻汽车自身重量,各种轻便的底材更多地被汽车所使用,如塑料制品,玻璃钢板等。由于各种材料的组织结构与软硬程度有所不同,比如漆层相对于塑料要坚硬一些,所以被同样的砂纸同时打磨后,塑料就要被多打掉一些,结果出现了凹凸不平的现象,由于凹陷层很浅又是在平面上,所以原子灰的附着力较差,而且干固时间较慢,不易打磨。在这种情况下只有用二次填补的方法来解决这个问题。 具体操作如下: 1、将塑料保险杠用150-320#砂纸打磨,如果在撞伤处有翘皮现象,还需用刻刀将翘皮削除。 2、除油除尘后按比例将混合好的原子灰填补凹陷处,待干固后先用320-400#砂纸打磨,再用600-800#砂纸抛磨。 3、擦干后在距填补原子灰约40mm处粘贴底漆报纸。 4、除油除尘后用稀释后的底漆(底漆与快干稀释剂的比例为1:1)虚喷一遍,吹干后再实喷一次。为减少喷涂次数与打磨时间,应尽量保证底漆流平顺,每遍之间无须闪干。吹干表面漆膜,待底漆失去亮度,便可继续喷涂,周而复始,直至达到凹陷厚度。 5、为缩短挥发时间,可用高温器械烘烤,不必揭下报纸,干固后用600-800#砂纸尽力抛平,但切不可将底漆层磨漏。 6、除油除尘后按上方法重复喷涂一遍,干固后再用600-800#砂纸抛平即可。 遮纸粘贴方法 粘贴遮纸对于汽车修补极为重要,如可熟练掌握,不但可以提高修补质量,而且可以减少许多不必要的麻烦。下面简单介绍不同的位置所采取的面漆遮纸粘贴方法。 反粘适用于暗线槽、双线槽;正粘适用于装饰接口;压实适用于大面积喷涂及缝隙边缘处修补;遮喷适用于明线槽(喷涂底色漆使用此方法);遮盖适用于轮胎、前大灯及相邻两部件同时的治理;裁粘适用于门边饰条、前后保险杠饰条。 底材治理工序 对于不同的程度的划痕所采取的底材治理工序各不相同。 未划漏表面漆层的划伤称之为浅划痕。浅划痕底材治理工序是:先用320-400#砂纸打磨;再用600-800#砂纸抛磨;擦干后粘贴面漆遮纸。 注:如果划痕极浅,可用1200-1500#美容砂纸配合研磨抛光产品进行治理即可。 划漏底漆层的划伤称之为深划痕。深划痕底材治理工序是:先用320-400#砂纸打磨;然后用600-800#砂纸抛磨;擦干后粘贴底漆遮纸;再除油除尘、喷涂底漆;待干固后揭下遮纸,用600-800#砂纸抛磨。 注:如果身底漆与面漆漆质硬度相似,可直接喷涂面漆。 大面积划伤称之为擦伤。擦伤底材治理工序是:先用320-400#砂纸打磨;接着用600-800#砂纸抛磨;擦干后粘贴底漆遮纸;除油除尘后进行二次填补;待干固后揭下遮纸,最后用600-800#砂纸抛磨。 注:如塑料件表面有明显深沟痕,在填补原子灰之前必须将打磨表面除油。 钣金明显凹度变形的撞伤称之为硬伤。硬伤底材治理工序是:先用80-180#干砂纸打磨;然后用干毛巾擦净后填补原子灰;干固后用320-400#砂纸打磨;再用600-800#砂纸抛磨;擦干后粘贴底漆遮纸;除油除尘后喷涂底漆;待干固后揭下遮纸,用600-800#砂纸抛磨。 注:在钣金小面积凹度不超过半公分的情况下,无须钣金,可直接填补原子灰。

钢板喷漆 注意除锈彻底 用砂纸仔细打磨后 用环氧底漆喷涂钢板表面 附着力会大大增加 而且防锈效果更佳 然后再喷上想要的颜色 希望能帮到你